A Fővárosi Közgyűlés bizottságainak ülései

Javaslat előzetes tájékoztatásra Budapest Főváros X. kerület, Üllői út - Ceglédi út - Bihari utca – vasút által határolt terület kerületi építési szabályzatra vonatkozóan

Határozatok
Vissza
Döntés száma Határozat Határozat szövege
301/2017.(12.05.) érdemi határozat A Városfejlesztési, Közlekedési és Környezetvédelmi Bizottság úgy dönt, hogy Budapest Főváros X. kerület, Üllői út - Ceglédi út - Bihari utca – vasút által határolt terület kerületi építési szabályzatra (KÉSZ) a településfejlesztési koncepcióról, az integrált településfejlesztési stratégiáról és a településrendezési eszközökről, valamint egyes településrendezési sajátos jogintézményekről szóló 314/2012. (XI. 8.) Korm. rendelet 37. § szerint a következő előzetes tájékoztatást adja: A tervezés során az 50/2015. (I.28.) Főv. Kgy. határozattal elfogadott Fővárosi településszerkezeti terv (TSZT 2015), valamint a Budapest főváros rendezési szabályzatáról szóló 5/2015. (II.16.) Főv. Kgy. rendelet (FRSZ) előírásait be kell tartani. • A tervezési terület a TSZT 2015 1. Területfelhasználás tervlapja szerint Vi-2 jelű Intézményi, jellemzően szabadonálló jellegű terület, Gksz-2 jelű Gazdasági, jellemzően raktározásra és termelésre szolgáló terület. Az Üllői út, a Ceglédi utca-Bihari utca, és a Fertő utca KÖu jelű Közúti közlekedési terület területfelhasználási egységbe sorolt. A vasúti terület KÖk jelű Kötöttpályás közlekedési területek területfelhasználási egységbe sorolt, amelyet a Közlekedési infrastruktúra számára irányadó területbiztosítás és Kötöttpályás fejlesztés közelítő nyomvonala, valamint Meglévő különszintű közúti-vasúti keresztezés jelölések érinti. • A TSZT 2015 2. Közlekedési infrastruktúra tervlapja alapján az Üllői út Meglévő I. rendű főút, a Ceglédi utca-Bihari utca Meglévő II. rendű főút, a Fertő utca Meglévő településszerkezeti jelentőségű gyűjtőút. A tervezési területet Meglévő közúti vasút (villamos) vonal felszínen és Meglévő településszerkezeti jelentőségű kerékpáros infrastruktúra nyomvonala érinti. • A TSZT 2015 5. Környezetvédelem, veszélyeztetett és veszélyeztető tényezőjű területek tervlapján a területet Országos vízminőség-védelmi övezet - Szennyvizek szempontjából érzékeny vízgyűjtőterülete, valamint jelentős részét Potenciálisan talajszennyezett terület jelölés érinti. • A TSZT 2015 6. Védelmi, korlátozási területek tervlapja alapján a tervezési területen Meglévő vasútvonalak védőtávolsága, 120 kV-os távvezeték biztonsági övezete és Távhő gerincvezeték térszín felett található. • Az FRSZ szerint a Gksz-2 jelű területeken a beépítési sűrűség 2,0 (2,0+0,0), a Vi-2 jelű területen 3,0 (2,0+1,0). A kerületi építési szabályzat célkitűzéseit támogatja. Az FRSZ az 1. mellékletében rögzíti a beépítési sűrűséget a Vi-2 és a Gksz-2 jelű területfelhasználási egységekre vonatkozóan, amelyet az FRSZ 4. § (1) bekezdésének megfelelően a megállapításra kerülő építési övezetek beépítési paramétereinek meghatározásánál oly módon kell figyelembe venni, hogy a területfelhasználási egységen belül meghatározott összes építési övezet megengedett szintterülete együttesen ne haladja meg a beépítési sűrűség alapján számított szintterületet. Felhívja a figyelmet arra, hogy az épített környezet alakításáról és védelméről szóló 1997. évi LXXVIII. törvény 2. § 35. pontja szerint az FRSZ telekalakítási és építésjogi szabályozási elemeket nem tartalmazhat, ezért ezen követelményeiről a KÉSZ-ben kell részletesen rendelkezni. A TSZT 1. Területfelhasználás tervlapja a KÖk jelű kötöttpályás közlekedési területen közlekedési infrastruktúra számára irányadó területbiztosítást jelöl, amely elem mentén legalább az FRSZ 5. melléklete szerint meghatározott infrastruktúra elemek elhelyezése biztosított kell, hogy legyen a folyópálya szakaszokon. A tervezett Üllői úti vasúti megállóhely fejlesztési terveit figyelembe kell venni. A TSZT 5. Környezetvédelem, veszélyeztetett és veszélyeztető tényezőjű területek tervlapján feltüntetett Potenciálisan talajszennyezett terület jelölést a KÉSZ-ben a tényleges kiterjedésnek megfelelően kell lehatárolni. Tervezői egyeztetés szükséges a Budapesti Közlekedési Központ Zrt.-vel.

Adatok köre

Az adatbázisban az alábbi adatok találhatók meg a Közgyűlés üléseiről:

  • Előterjesztés címe (nyílt és zárt) 1990. október 31-től
  • Előterjesztés dokumentumai (csak nyílt) 2001. november 29-től
  • Határozatok 1990. október 31-től
  • Jegyzőkönyv (csak nyílt) 1990. október 31-től